FIABILITÉ
SIMPLICITÉ D'INSTALLATION
DURABILITÉ
AVEC BULLTRAXX, PRENEZ LE TAUREAU PAR LES CORNES ET RESSENTEZ LA FORCE ET LA PUISSANCE!
- En savoir plus sur le Bulltraxx
-
En augmentant la surface de portée et tout en réduisant le poids réparti au sol, BULLTRAXX vous permettra de vous engager sur des zones à forts risques d’enlisement tout en offrant une plus grande capacité de charge et de traction.
BULLTRAXX est conçu pour vous accompagner dans vos tâches les plus difficiles tout en décuplant la puissance de traction. Notre système est l’outil idéal pour les applications forestières, agricoles, minières, militaires ainsi que dans les services de premiers répondants.
Fabriqué à 100 % au Canada, BULLTRAXX a été conçu pour résister aux conditions d’usage les plus exigeantes et les plus intensives du marché.
BULLTRAXX se distingue du marché par une conception mécanique sans soudure, modulaire et unique au monde. Son ergonomie vous permet un accès facile aux composantes.
À sa versatilité, s’ajoute la simplicité d’installation et de maintenance.
Médias
Spécifications
Emprunte au sol: 1176 po2
Chenille arrière
- Longueur Totale
- 98.5" - 250 cm
- Largeur Totale
- 14" - 35,56 cm
- Hauteur
- 25" - 63,5 cm
- Hauteur du crampon
- 1,5" - 3,81 cm
- Angle d'attaque
- 38 °
- Emprinte au Sol
- 42" - 106,68 cm
- Poids
- 139 lbs - 63,05 kg
Fonctionnalités
PLEINE TRACTION
Réservé pour des moyennes et grosses cylindrées, notre concept conserve les avantages de la roue en apportant une meilleure et plus grande portée au sol.
Notez qu’un véhicule hors route n’a pas été étudié pour être sur des chenilles. Avec une roue sur chenille, nous respectons les bases mécaniques pour lesquelles votre véhicule a été conçu!
CENTRE DE GRAVITÉ ZÉRO
Notre système assurant une pleine traction avec une propulsion optimale, votre véhicule conserve quasiment sa hauteur originale, ce qui réduit les risques de bris potentiel.
Votre centre de gravité n’est absolument pas changé et vos capacités de franchissement sont même améliorées!
En gardant un centre de gravité “zéro”, la stabilité du véhicule et la sécurité du pilote/passagers sont respectées.
La pleine traction fournit une pleine propulsion avec une rapidité et un équilibre de conduite jamais atteints!
AUCUNE TENSION MÉCANIQUE
Étant sur le principe de la roue sur chenille, notre système roule sans effectuer cette rotation perpétuelle. Nos anti-rotations, que nous appelons limiteurs de fin de course, n’agissent que sur des passages d’obstacles. En cas de bris de ces derniers, vous pouvez continuer à rouler!
RÉGIME MOTEUR
Une fois de plus, la roue sur chenille rétablit et respecte les règles mécaniques du manufacturier en conservant le régime moteur d’origine.
Cet énorme avantage, qui est fourni par la pleine traction, permet d’exploiter tous les CC à leur meilleur rendement avec un moteur qui ne sera pas surexploité.
Ainsi votre confort de conduite est à nouveau conservé.
PROTECTION DU SYSTÈME
Le barbotin (sprocket) maintient la chenille à l’intérieur de son pas et il est impossible pour celle-ci de glisser ou de se déplacer. Retenue par le haut et le bas (engagement continu de 13 dents/26), avec un maintien latéral de toutes les roues, notre système permet une protection complète de tous les éléments.
Les longerons protègent également les roues contre les chocs et les projections.
STRUCTURE ROBUSTE
Cette robustesse est renforcée par un grade militaire qui garantit un poids/résistance de très haut de gamme!
Les arbres de transmission (shafts) sont traités par nitruration gazeuse ce qui favorise une haute résistance à l’usure, au frottement, à l’abrasion et au grippage.
Les roues secondaires sont en UHMW (polyéthylène ultra-haute densité). Avec une forte capacité à la compression et une grande résistance à l’abrasion, elles possèdent une très grande durée de vie!
ROULEMENTS
Ils ont également une résistance extrême aux efforts radiaux et axiaux.
C’est également l’un de nos points forts qui appuie, une fois de plus, notre différence sur le marché!
Le double roulement conique central est étanche ce qui empêche l’entrée de matières poussiéreuses ou corrosives et assure une durée de vie optimale!
GRATTOIRS INTÉGRÉS
C’est pourquoi nous avons des grattoirs qui sont placés sur chacune de nos roues et sur le barbotin.
Ils vont ainsi empêcher l’accumulation de glace et assurer le parfait fonctionnement du système tout en prolongeant sa durée de vie.
compatibilité
- CAN-AM 2018 +
-
DEFENDER HD-10 - DPS - XT - LIMITED
DEFENDER HD-10 - MAX DPS - MAX XT - MAX LIMITED
DEFENDER HD-10 - PRO DPS - PRO XT - PRO LIMITED - POLARIS
-
RANGER XP 1000 - 2018 +
RANGER XP 1000 - NORTHSTAR EDITION - 2018 +
RANGER XD 1500 - 2024 +
RANGER XD 1500 - NORTHSTAR EDITION - 2024 +
RANGER XP 1000 - NORTHSTAR TRAIL BOSS EDITION - 2025+ - HONDA 2018 +
- PIONNER 1000
Contact
Plessiville - QC G6L 1W4
Canada